Испытательный комплекс для моделирования сцепления шин с дорожным покрытием

Испытательная система для моделирования сцепления шин с дорогой включает в себя несколько электрогидравлических сервоприводов, что позволяет воспроизводить вертикальные нагрузки, аналогичные тем, которые возникают в реальных условиях эксплуатации автомобиля. Это критически важное оборудование, необходимое для проверки конструктивных решений и оценки качества транспортных средств на этапе их разработки.

Система может быть использована для тестирования и оценки различных характеристик, таких как аномальный шум, жесткость, комфорт и надежность транспортного средства. Кроме того, она позволяет проверять эффективность ключевых компонентов, таких как шасси и подвеска. Одними из основных преимуществ данной системы являются высокая точность моделирования дорожных условий, безопасность, надежность и простота в использовании.

Функциональное применение

Испытание конструкции на прочность
Автономное тестирование качества всего автомобиля в целом
Проверка комфорта вождения

Преимущества и особенности

Высокая точность результатов испытаний

Обеспечивает перемещение, скорость, ускорение и пропускную способность, необходимые для высокой производительности;
Может быстро воспроизводить требуемое движение с высокой повторяемостью и собирать данные от незначительной вибрации на дороге до удара о выбоины на высокой скорости, что соответствует различным условиям испытаний.

Полностью функциональный

Проведение испытания конструкции автомобиля, шасси и системы подвески на прочность；
Проведение субъективной оценки комфорта автомобиля и оценки качества всего транспортного средства, снятого с производственной линии;
Сопутствующие вибрационные испытания, такие как двухосные, трехосные или шестиосные, могут быть настроены в зависимости от количества осей транспортного средства.

Современные технологии

Компания Caeri обладает мощным потенциалом в области разработки технологий и современным оборудованием и может выполнить полный комплекс проектов "под ключ";
Обладает богатым опытом успешного решения инженерных задач.

Подходит для различных типов/моделей транспортных средств
Максимальная нагрузка составляет 30 000 кг, что позволяет проводить испытания как небольших легковых автомобилей, так и большегрузных транспортных средств.

Технические параметры

Производительность	Небольшой легковой автомобиль	Легковой автомобиль	Автомобиль среднего размера	Автомобиль большой грузоподъемности
Полезная нагрузка системы (полная масса автомобиля)	2 500 кг	5 500 кг	10 тонн	20 тонн
Полезная нагрузка привода (неподрессоренная масса)	75 кг	114 кг	290 кг	750 кг
Размер привода	38 кН	50 кН	100 кН	200 кН
Ход	±150 мм
Пиковая скорость	4 м/с		3,6 м/с	2,6 м/с
Пиковое ускорение	45 g		40 g	25 g
Пропускная способность	0-100 Гц	0-60 Гц
Комментарий: Компания CAERI предлагает индивидуальные испытательные системы, разработанные для моделирования сцепления шин с дорожным покрытием, в соответствии с уникальными требованиями пользователей к производительности. Обратите внимание, что приведенные выше параметры носят ознакомительный характер. Для получения более актуальной информации о наших испытательных стендах, пожалуйста, отправьте нам запрос.

Параметры	Небольшой легковой автомобиль	Легковой автомобиль	Автомобиль среднего размера	Автомобиль большой грузоподъемности
Приводы (по 4 на систему)
Привод	±38 кН	±50 кН	±100 кН	±200 кН
Тип подшипника	Статическое давление
Рабочее давление привода	21 МПа.
Динамический ход привода	±130
Сервоклапан	250 л/мин	400 л/мин	630 л/мин	1 000 л/мин
Гидравлический маслоотделитель (2 на систему)
Расход	1000 gpm
Отключение/низкое давление/высокое давление:	Да
Напряжение	24 VDC
Максимальная точность фильтра	3 микрона
Гидравлический шланг (от масляного блока к приводу)	3000psi-32-61	3000psi-38-38		3000psi-38-50
Гидравлическое масло (класс вязкости ISO)	46
Позиционирование по оси X-Y
Колея	±300 мм		±480 мм	±500 мм
Колёсная база	±750 мм	±1 250 мм	±2 010 мм	±3 000 мм
Привод	ручной/автоматический
Зажим	болтовой/гидравлический
Поддон для колес транспортного средства
Тип	Испытание на долговечность
Размер (диаметр)	430 мм	480 мм	635 мм	900 мм
максимальный наружный диаметр/ширина шины	750/255	900/285	1 050/400	1 200/650
Примечание: приведенные выше параметры носят справочный характер. Для получения последней и более подробной информации о различных системах для испытания сцепления шин с дорожным покрытием, пожалуйста, отправьте нам запрос.

Разработка оборудования для моделирования дорожного движения включает в себя множество аспектов. В настоящее время очень мало компаний, которые могут производить сопутствующее оборудование. Большинство из них занимаются только интеграцией компонентов, а основные звенья по-прежнему используют зарубежные технологии. После десятилетий технических исследований компания CAERI обладает возможностями разработки оборудования этой серии, а все ключевые системы (источник масла для сервоприводов, гидравлическая система, привод, контроллер, алгоритм ПИД-управления нижнего уровня, алгоритм итеративной идентификации верхнего уровня, система программного обеспечения и т. д.) разрабатываются независимо друг от друга. Она имеет мощный накопленный опыт в каждом звене и может предоставить пользователям индивидуальные потребности или готовые комплексные решения. Компания CAERI успешно поставила на внутренний и международный рынки несколько единиц оборудования этой серии.

Цена

По запросу

ООО "БЛМ Синержи"

+7 (495) 781 39 39

sales@blms.ru

107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д.24,
стр.3, оф. В303

Мегагрупп.ру